MOTORISATION DU DOME
Principe :
Un moteur électrique va faire tourner dans les deux sens la coupole par une crémaillère.
La coupole doit tourner doucement ou vite sans à-coups de démarrage : pour cela nous allons prendre un moteur triphasé 220 V .
Le variateur de fréquence nous permet d'alimenter un moteur triphasé à partir d'un réseau monophasé.
Ce variateur permet des rampes de démarrage et d'arrêt ce qui est très utile pour la santé de la coupole en évitant les à-coups mécaniques. Il permet aussi des ajustements de la puissance, de la vitesse de rotation, il est aussi possible d'ajuster la pente de d'accélération et de décélération du moteur, la coupole se met en rotation tout en douceur.
Calculs pour choisir le motoréducteur :
Je décide d'avoir un pignon de 70 mm de diamètre sur la sortie du réducteur.
On converti le pignon en m : 70/1000 = 0.070 m.
On calcul la circonférence du pignon en m : 0.070 x 3.14 = 0.2198 m.
Circonférence de la coupole : 6.490 m.
Nombre de tr/mn coupole = circonférence coupole (en m) / circonférence pignon (en m)
= 6.490 / 0.218
= 29.5268 tr/mn
soit arrondi à 30 tr/mn
Je décide que la coupole doit tourner en 1 tour en 3 minutes.
Soit : 30 / 3 = 10 tr/mn en sortie du réducteur.
Nous prenons un réducteur qui s'approche de cette valeur dans le catalogue du constructeur : 14 tr/mn
Calcul du rapport du motoréducteur :
Moteur asynchrone : 1500 tr/mn
Glissement : 100 tr/mn
Vitesse asynchrone - glissement / vitesse réducteur
1500 - 100 / 14 = 100 de rapport
Remarque : Le moteur est commandé par :
- une raquette.
- le variateur de fréquence.
- le Dome Tracker.
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Moto-réducteur :
Moteur triphasé 230/400V 250W 1500tr/mn
Vitesse de sortie : 14 tr/mn
Arbre de sortie double diamètre 25mm, long de 50mm.
Alpes Motorisations
173, route de Trolaz
74130 Contamine sur Arve
France
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Partie mécanique : Dominique Clerc Tel : 04 50 39 77 73
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