Loisirs - Modélisme
L'aéromodélisme en Guyane ou voler 365 jours par an.

Voici l'histoire d'un vilain petit canard qui a failli mal tournée....


Aout 08
A peine sorti de son nid celui-ci avait fière allure. D'un blanc immaculé, son plumage était réhaussé de belles couleurs chatoyantes. Il était plus connu sous le sobriquet de Long EZ et cela lui allait comme un gant. Mais lors de son premier vol, ses muscles à peine rodés, il donna déjà des signes d'échauffements. Certe le climat ici n'est pas des plus favorable pour refroidir ses ardeurs mais le manque d'air lui fut fatal. Préparant son retour sur terre après cette bréve apparition dans le ciel, il plana magestueusement au dessus du prè. Excés de confiance ou aveuglé par la beauté du site, il n'en fallu pas moins pour faire abstraction de l'arbuste isolé qui sortait de je ne sais où et qui passait par là !!
Ses ailes écartées vinrent embrasser ce frondeur impassible alors que le bel oiseau cria de toute ses forces à pleins longerons.
Et c'est ainsi que ce canard appris à voler.


Passé le cap du désespoir, le pauvre petit canard fut bientôt mis au placard. J'aurais pu aller chez CLARANAM Modèlisme pour débusquer un très joli CALMATO mais ce genre d'oiseau n'a ni le plumage ni le ramage de mon ''feu'' canard. N'étant pas à mon premier oiseau réduit à l'état d'allume barbecue, je savais bien au fond de moi qu'un jour des greffes à base de Pachira aquatica (Cacao rivière en Guyanais ou balsa en terme modèliste) lui donnerait de nouveau le goût de la troisième dimension.
Ce jour vint moins rapidement qu'une réduction de fracture mais il vint tout de même.


Mai 09
Après avoir fait le tri de tout ce qui pouvait partir au feu sans regret, il fallu tout de même se rendre à l'évidence: un ready to fly c'est pas un ready to repear ! Pas de plan donc pas de gabarit. Pour ceux qui ont appris à construire avant d'avoir pu voler,ceux ci sauront que dans ce cas rien n'est impossible. Pour les autres c'est moins évident mais c'est aussi une question de morphologie! eh oui il ne faut pas deux mains gauches. Alors à vos machettes pour la quête du bois précieux et bonjour les joies du micro charpentier.


Le terme de charpentier prend ici toute sa signification car c'est avec un niveau, une équerre, des gabarits maisons, un rabot et des stères de balsa qu'il a fallu se familiariser.


..ah, j'oubliais les serre-joints.




....et une aile de canard qui reprend forme....je ne suis pas sûr que mon vétérinaire aurait fait mieux !!
Mai 09
Ca ressemble pas à un col vert mais je vous dis que ça va revoler, foi de Duffy duck !
Juin 09
Je rentre du terrain et je viens de voir un autre volatile explorer la troisième dimension avec dextérité. On pourrait appeler cela un corbeau ou plutôt une corneille croisée avec une hirondelle vu le peu d'envergure et la vitesse d'évolution. Toujours est il que cette bestiole a un trou de balle plus gros que n'importe quel animal. Comme un fauconier, son maître la rappela à lui et celle-ci par deux fois, est passée entre les fils de clôtures qui bordent notre terrain. Moi je dis, il n'y a de la chance que pour les crapules.... hein Klaus !
16 juillet 09
Ca fait trois semaines que Duffy Duck n'a pas pris l'air sur l'établi. Pour cause, d'autres bêtes sont à l'agonie et doivent subir quelques opérations de reconstruction...
J'ai juste eu le temps de lui enlever son plumage d'origine afin de lui en refaire un comme il se doit. Grand dilemme que de savoir si j'allais faire du rafistolage avec du monokote, le temps de savoir s'il n'allait pas me refaire le coup d'un retour précipité vers la planéte ou si je lui refaisais une peau neuve. Après mûre réflexion, c'est vers la deuxième solution que je me projette: oratex + peinture poyuréthane. Du hight tech quoi !!


(05 septemre 09)
Ca y est j'ai repris la main sur ce fameux volatile car il y avait encore deux malades sur la table d'opération. On est en septembre et c'est le plein été ici, il faut qu'avant Noël ça re-vole......voir pour le 15 novembre, date de notre meeting.
Qui sait !!!!
(15 septembre 09)
Je viens de découvrir le diacov, le frére jumeau du solartex que j'avais l'habitude d'utiliser et franchement c'est pas mal ce produit. Je serais même tenté de dire qu'il se pose mieux sur les parties complexes.
Il ne me reste plus qu'à finir le stab et les dérives.
Et après, en avant pour la cabine de peinture mais pour cela il faut que mon fournisseur (Thierry) se.......bouge un peu !!!


(20 septembre 09)
Bon, j'ai refait entièrement les dérives qui étaient vraiment ''made in china''. Ca va encore m'alourdir l'arrière car elles sont désormais coffrées et passent de 30gr à 45gr. Pour le stab, j'ai refait quelques nervures qui avaient morflés et renforcé le dessous. Il faut dire que de ce coté là c'est du costaud car toute la surface du dessous est constitué d'une planche de CTP de 2mm.....je pense que les concepteurs avaient remarqué qu'il fallait plomber l'avant. Pour preuve, les gouvernes de stab sont en bois exotique plein !! Direction le menuisier du coin qui m'a refait tout ça en bois de guyane....du costaud je vous dis ! Même pas peur coté surpoids car à l'origine, il fallait mettre 400 grs de plomb dans le nez.
(1er octobre)
Le temps que ça sèche, j'ai commencé à modifier le capot moteur (que l'on voit en arrière plan) afin d'améliorer le flux d'air frais. Avec le moteur à l'arrière, c'est pas top coté refroidissement et ce fut déjà la cause du premier crash (moteur serré).
(06 octobre 09)
Bon ça y est, tout est entoilé. Bon ben Thierry, c'est quand tu veux pour me filer la peinture...
Ca me laisse un peu de temps pour faire une bonne révision du moteur qui m'a l'air bien gommé.
(29 octobre 09)
Ca y est Thierry est passé avec la peinture mais dans mon malheur je suis en panne d'apprêt....c'est ça aussi la Guyane !!
16 nov 09
C'était hier le meeting et pas de bol pour Duffy duck, le plumage n'était pas encore au point pour un vol d'essai.
01 dec 09
Salo.....perie d'apprêt et avec l'humidité ambiante, c'est la chianlie. Le pistolet à deux balles n'arrange pas les choses. Je crois que je vais faire une pause sinon il va finir en morceau le bestio !!!
05 janvier 2010
Pas de bol, moi qui avait envie de reprendre le boulot. V'la que le diluant s'est transformé en gelée de groseille !!! je présume qu'il doit faire office de durcisseur et qu'il n'a pas supporté cette longue période d'inactivité.
Thierry, au secours !!


16 janvier 2010
J'ai repris le chemin du compresseur et du pistolet afin de redonner cette vie tant attendu par l'ami Duffy.


13 mai 2016
Salut à tous, je reprends la main sur ce blog après 6 années d'absence.....
Je ne suis plus en Guyane ma seconde patrie mais en Guadeloupe où j'ai un peu de mal à reprendre les manches puisque le club qui devrait m'accueillir ne m'a toujours pas envoyé le formulaire d'inscription malgré moults relances.....à croire qu'ils refusent du monde!! Ca promet
Sinon la suite de l'histoire du canard s'est soldée par un échec car l'oiseau était devenu trop lourd ou la piste trop petite, en tout cas il ressemblait plus à un warbird ou plutôt à un warduck avec une inertie du diable. Avec un certain recul, je voudrais bien en retrouver un car à l'époque il venait de je ne sais plus quel fabriquant chinois via les states. Alors si vous avez un plan de cette bestiole, je suis preneur.......
SINON pour les adeptes du tout ce qui vole et qui doivent passer par la Guyane, il y a des vrais mordus (j'ai les noms ;-)
divad973@hotmail.fr



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L'aéromodélisme en Guyane ou voler 365 jours par an. (Loisirs - Modélisme)    -    Auteur : David - Guyane Française


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dernière mise à jour : 2016-05-14

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